בשנת 2008, כאמור, פורסם דו"ח מבקר המדינה (הנה התקציר ופיסקת הסיכום👇).

המבקר מצא, כי בשל המחלוקות בין הגורמים הטוענים לזכויות במתחם הרשב"י, מצבו בכי רע, מכל הבחינות. המבקר קבע כי התנהלות הממשלה לא יכולה להישאר בעינה, והיא מסכנת את המבקרים, פוגעת באתר ואינה מכבדת את חשיבותו. >> pic.twitter.com/0Mjxpi4OIG

— Or Carmi • אור כרמי (@orcarmi) May 2, 2021

מספר שאלות שנותרו פתוחות הן כמה זמן ייקח לאנגלמן לערוך את כל הבדיקות עד לפרסום הדו"ח והמלצותיו וכמובן – מה הוא הולך לחדש לנו, נוכח המציאות בה נחשפים בתקשורת יותר ויותר מידע, מסמכים, עדויות ופרשנויות, וכבר כעת ברור כי מדובר במחדל משתמשך של כל הזרועות שנמשך לאורך שנים.

כך למשל ב-YNET פורסם מסמך שהגיע לידי חוקרי מח"ש וחושף את המחדל באסון בו מתו 45 ממשתתפי ההילולה במירון. שמונה ימים לפני האסון, שירותי הכבאות הציגו דו"ח עם פירוט הדרישות עבור מתחם ההדלקה של חסידות תולדות אהרן ליד קבר הרשב"י. בין הדרישות במסמך נכתב כי "עבור תפוסה של מעל 9000 איש (נדרשות) 4 דרכי מילוט", ובנוסף דרישה ל"שתי דרכי מוצא לפחות, נפרדות ומרוחקות זו מזו", שחייבות להיות, "פנויות מכל מכשול בכל זמן לצורך פעילות כיבוי והצלה".

בסימטה בה התרחש האסון היתה רק יציאה אחת, אחת הסיבות לכך שכולם נדחקו ונדחסו בעומס בלתי נסבל וקטלני. בנוסף לכך נציגי חסידות תולדות אהרן דיווחו לאנשי הכיבוי וההצלה כי באירוע ההדלקה צפויים להשתתף כ-5,000 איש בלבד. בפועל היו בסימטה בצפופה והדחוסה לפחות 20 אלף איש.

הדו"ח בו מפורטות הדרישת של הרשות הארצית לכיבוי והצלה נשלח למארגני ההילולה במירון ובכללם צבי הלר, נציג אנשי החסידות תולדות אהרן. הדו"ח מכיל 4 עמודים עם עשרות הנחיות לביצוע לפני האירוע. טפסר שמעון שאולי, מפקד תחנת גליל, חתום עליו.

זה יפה שיש הנחיות ברורות כדי לכסתח את אחריות הגופים שאחראים לסדר, אבל מה עם אכיפת הדרישות בפועל? מדוע לא נעשה דבר גם כשהיתה נוכחות של הרבה יותר משתתפים בהילולה מהתחזיות המוקדמות?

בכל מקרה הכדור עובד לידיים של מבקר המדינה מתניהו אנגלמן שהודיע שהדו"ח שיפרסם משרדו ייגע לא רק לאירועים עתיידים במירון אלא בכלל לאירועים שונים.