אולי הנתון הבולט ביותר שמראה על עצירה ואפילו הליכה אחורה של המשק הוא כמות המכוניות החדשות שהגיעו לישראל. היקף יבוא כלי רכב בשנת 2020 הסתכם ב-237,632 כלי רכב, לעומת 287,565 כלי רכב ב-2019, ירידה של 17.4%.

הירידה החדה נובעת בעיקר מצמצום הפעילות של המשק בעקבות משבר הקורונה. ירידה זו עלולה היתה להיות חדה אף יותר אילולא הקדמת יבוא כלי רכב לחודש דצמבר 2020 (65,813 כלי רכב, לעומת 58,640 כלי רכב בתקופה המקבילה אשתקד, גידול של 12.2%) על חשבון שנה הבאה, ערב עדכון נוסחת מיסוי ירוק שנכנס לתוקף החל מה-1.1.2021.

בכל הנוגע לרכבים מסחריים התמונה אפילו עגומה יותר. בשנת 2020 יובאו לישראל רק 7,088 מסחריות, ירידה של 31.8% לעומת שנת 2019.

חשמל ואלקטרוניקה: מגמה מעורבת

אי אפשר באמת לאפיין את המגמה בכל הנוגע ליבוא מוצרי החשמל בשנת 2020. מצד האחד, נמצאים המקררים ומדיחי כלים, שם חלה עליה של 2% ו- 20.4% בהתאמה. כמו גם במסכי הטלוויזיה, שם נרשמה עלייה של כ-12.3%. ואילו מהצד האחר ניתן למצוא את מכונות ומייבשי כביסה שירדו בשיעורים של 1.1% ו- 4.5% בהתאמה לעומת שנת 2019.

סיגריות: קפיצה מדאיגה

את ההשפעות הפסיכולוגיות של הסגרים והניתוק החברתי שנכפה עלינו ב-2020 עוד יחקרו במשך שנים, אבל לפחות בהיבט – כמות הסיגריות שעישנו במהלך הקורונה – נרשמה הרעה. לפי הדו"ח של רשות המסים נרשמה ב-2020 עליה של 14.5% ביבוא סיגריות. עם זאת, ייתכן כי חלק מהעליה ביבוא באה כתחליף לרכישות בחול ובדיוטי פרי.

גם בכל הנוגע למוצרי טבק אחרים, כגון טבק לגלגול, טבק לנרגילות, סיגרים וכו', נרשמה עלייה משמעותית, וב-2020 יובאו כ-18.8% אחוזים יותר ממה שיובא ב-2019.

דלק וסולר: ירידה מובנת

מהנתונים עולה כי קיימת ירידה בכמויות שיווק בנזין וסולר בשיעור של 13.6% ו-10.0% בהתאמה. הירידה נובעת מצמצום הפעילות של המשק החל מחודש מרץ בעקבות משבר הקורונה. בחודש נובמבר 2020 היתה ירידה של 4.7% בכמות שיווק הבנזין, בהמשך לירידה בחודשים קודמים. לעומת זאת, בסולר היתה עלייה בשיעור של 2.7%.

כללי: ירידה של 7.8% בייבוא

בסיכומו של הדו"ח רואים כי על פי רשות המסים התכווץ היבוא לישראל בשנת 2020 ב-7.8%, והסתכם ב-66.3 מיליארד דולר.